汽车产能严重过剩,国家或将提高汽车项目门槛

2019-09-12 00:45 来源:未知

现时中国汽车行业所出现的产能过剩问题,已引起国家发改委的高度警觉。

现时中国汽车行业所出现的产能过剩问题,已引起国家发改委的高度警觉。 国家发改委主任马凯日前表示,我国汽车行业产能已经过剩200万辆,他对此表示忧虑。 有专家认为,发改委在“十五”末重点提出汽车产能过剩,无疑是向投资者警示汽车产业投资有过热迹象,希望内外资谨慎投资,而且今后可能会提高汽车项目准入门槛。 马凯在全国发展和改革工作会议上指出,现在汽车行业在建产能220万辆,已有整车产能约为800万辆,过剩200万辆。同时,他还指出,钢铁、焦炭、电解铝的产能也存在过剩问题。 他表示,从明年开始,中国要将解决部分行业产能过剩问题作为产业结构调整的突破口,争取明年在促进产能过剩行业控制总量、优化结构上迈出实质性步伐。 此前,国家发改委工业司副司长陈斌也透露,“十一五”期间我国汽车行业产能过剩的形势将更严峻,如果不对投资进行限制,“十一五”期末汽车产能可达2000万辆左右,比实际需求多出一倍还多。 为此,陈斌建议继续完善汽车生产项目的核准条件。他说,目前汽车生产项目已有很明确的准入条件,但这些条件能否起到防止重复建设、过度投资的作用尚令人怀疑。 中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺认为,虽然马凯并未直接说出将解决哪些行业的产能过剩问题,但日前特别提到汽车产能过剩,无疑是“友情提醒”今后汽车行业投资应谨慎。 他透露,正在制订的“十一五规划”仍未讨论汽车产业过热问题,明年的经济工业会议也未把汽车作为过热的行业讨论,但今年,国家发改委工业司曾专门组织调查了我国汽车工业的产能,说明发改委已高度重视汽车行业投资过热问题。 他认为,这次由马凯提出汽车产业过剩200万辆,有警示作用。今年,此前没有汽车项目的甘肃也引入了吉利汽车项目,各合资企业的扩能项目也正在进行中,在产能过剩的前提下,民资、外资仍在“躁动”,今年汽车销量将达560万辆,有200万辆产能轮空,还有人在投资,发改委觉得应警示过剩问题。 资深汽车分析师钟师也认为,发改委的目的在于先把汽车产能过剩的问题提出来,警示人们这一问题即将变得严重,要想办法解决。 张伯顺认为,国家最可能采取的措施就是提高汽车项目的门槛。 而对于外资是否会接受发改委的这种提醒,张伯顺认为,要看国外企业对中国市场的判断,关键是外资觉得中国汽车市场将是稳定增长还是再出现爆发式增长。 他认为,明年财政和货币政策都是稳定增长,汽车行业也将稳定增长,增长率将在10%左右,明年销量只能达到620万~630万辆,外资很可能在看到这种稳定增长的前景后谨慎投资。

国家发改委主任马凯日前表示,我国汽车行业产能已经过剩200万辆,他对此表示忧虑。

有专家认为,发改委在“十五”末重点提出汽车产能过剩,无疑是向投资者警示汽车产业投资有过热迹象,希望内外资谨慎投资,而且今后可能会提高汽车项目准入门槛。

马凯在全国发展和改革工作会议上指出,现在汽车行业在建产能220万辆,已有整车产能约为800万辆,过剩200万辆。同时,他还指出,钢铁、焦炭、电解铝的产能也存在过剩问题。

他表示,从明年开始,中国要将解决部分行业产能过剩问题作为产业结构调整的突破口,争取明年在促进产能过剩行业控制总量、优化结构上迈出实质性步伐。

此前,国家发改委工业司副司长陈斌也透露,“十一五”期间我国汽车行业产能过剩的形势将更严峻,如果不对投资进行限制,“十一五”期末汽车产能可达2000万辆左右,比实际需求多出一倍还多。

为此,陈斌建议继续完善汽车生产项目的核准条件。他说,目前汽车生产项目已有很明确的准入条件,但这些条件能否起到防止重复建设、过度投资的作用尚令人怀疑。

中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺认为,虽然马凯并未直接说出将解决哪些行业的产能过剩问题,但日前特别提到汽车产能过剩,无疑是“友情提醒”今后汽车行业投资应谨慎。

他透露,正在制订的“十一五规划”仍未讨论汽车产业过热问题,明年的经济工业会议也未把汽车作为过热的行业讨论,但今年,国家发改委工业司曾专门组织调查了我国汽车工业的产能,说明发改委已高度重视汽车行业投资过热问题。

他认为,这次由马凯提出汽车产业过剩200万辆,有警示作用。今年,此前没有汽车项目的甘肃也引入了吉利汽车项目,各合资企业的扩能项目也正在进行中,在产能过剩的前提下,民资、外资仍在“躁动”,今年汽车销量将达560万辆,有200万辆产能轮空,还有人在投资,发改委觉得应警示过剩问题。

资深汽车分析师钟师也认为,发改委的目的在于先把汽车产能过剩的问题提出来,警示人们这一问题即将变得严重,要想办法解决。

张伯顺认为,国家最可能采取的措施就是提高汽车项目的门槛。

而对于外资是否会接受发改委的这种提醒,张伯顺认为,要看国外企业对中国市场的判断,关键是外资觉得中国汽车市场将是稳定增长还是再出现爆发式增长。

他认为,明年财政和货币政策都是稳定增长,汽车行业也将稳定增长,增长率将在10%左右,明年销量只能达到620万~630万辆,外资很可能在看到这种稳定增长的前景后谨慎投资。

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